故障发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变?

　　当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大?

　　当时的道路等级如何?首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?近有什么变化?排烟浓度怎样?

　　柴油机节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗?

　　使用何种燃油?燃油的级别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?

　　2．维修史

　　柴油机近来是否修理过?是什么样的维修?

　　以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?近什么时候更换过机油和燃油滤清器?

　　维修制度是否严格?燃油如何取得和储存：维修类别和所用润滑油级别如何?

　　柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?

　　更换机油滤清器时，检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?

　　3．观察结果

　　柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?

　　柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。

　　怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?

　　柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?

　　机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题，要注意机油状况。曾经发生过这种情况，因机油不足使轴承损坏，而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。

　　在拆卸时，柴油机内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?直流电机维修

　　4．开始检修前机械师要考虑的问题

　　只是简单地询问和了解情况，解决不了任何问题。因此，在检修前必须了解与故障有关的情况，看到每个问题的相互依赖关系，才能作出判断。

利用所有可用的与现有的测试仪器仪表，对于思维过程(思考)是有帮助的，但也未必总要使用。